大巨蛋真相 – 大巨蛋復工爭議, 市民的蛋還要孵多久?

J/ 爭吵許久的 大巨蛋復工 爭議,耗時 10 個月的停工期經歷風吹日曬與颱風侵襲,孵蛋工程停擺、無法保養更可能造成重大危安事件,經過遠雄多次上訴 8 月 25 日,台北高等行政法院裁定遠雄建設可在維護安全、防範危險發生範圍內對 大巨蛋復工 ,本篇懶人包為大家整理了近期 大巨蛋復工 與 大巨蛋真相 的相關事件與言論,帶您一起了解。

大巨蛋復工02

(1) 大巨蛋真相市府未經議會同意又想偷跑?

捷運局 8 月底與日勝生終止南港機廠聯開案投資契約,但北市府須支付日勝生已施作的前期工程及開發規劃費 2.44 億元,台北市捷運局稱為避免重蹈新店美河市案覆轍卻強逼議會吞下讓全民買單。然而柯市府未經過議會同意就簽約/解約也不是第一次,大巨蛋安檢小組的三位日本人就是未經過議會同意簽約,目前還有一筆呆帳掛在北市府。

大巨蛋真相-市議會

聽聽議員與官員怎麼說:

【議員王欣儀】

質疑捷運局解約為何要偷跑?如果議會不通過,未來是不是又變成爛攤子,不經過議會審查尋求共識,再去進行審查程序,究竟是甚麼政治考量。

【議員戴錫欽】

當柯 P 跟日勝生林董見面時,局長是否有參與?他質疑南港機廠案是政治決定,而非專業判斷,這是柯想透過大巨蛋案來逼迫日勝生和解,賠償金2.44億元又編在何處。

【捷運局長張澤雄】

當時是新店機廠、木柵站及南港機廠三案子一起談判,主要爭取市府最大權益,協議書有寫需經相關法規辦理,至於 2.44 億將以土開基金先墊付,未來再由各個參建單位共同分攤。
大巨蛋真相-台北市捷運局長張澤雄

【大聯盟亞太區副總裁史莫(Jim Small)】

日前透露 大聯盟明星隊可望再度訪台 的好消息,但對於台灣球迷引頸期盼的大聯盟「海外賽」,史莫卻也表示,台灣需要可以容納更多人的球場,門票收入才足以舉辦大聯盟正式例行賽,而台北大巨蛋目前難產,的確會是海外賽難以登台的障礙。

「重點是球場的座位數,台灣目前最多 2 萬。室內球場當然更好,因為可以不受天氣影響。」不過史莫也謹慎的說,畢竟大巨蛋蓋不蓋,原因複雜,他也不方便置喙,只能說:「當然我們希望台灣能有巨蛋。」

(2) 大巨蛋真相時程拉越長總體成本越高

大巨蛋復工 工期仲裁結果出爐,遠雄 申請 400 多天展延,只獲得 110 天。北市副市長鄧家基昨回應,媒體詢問市府現在是否有權和 遠雄 解約?他表示,解約是可以選擇的途徑,但也是「核子彈」,必須審慎。北市府勒令 大巨蛋停工至今逾 10 個月,每天風吹日曬雨淋,鋼構架已多處生鏽。呂欽文說:「沒有人敢講時間!」但拖愈久潛在危機愈多,復工代價、維修成本也愈高。

大巨蛋復工01

(3) 大巨蛋真相北市府部分項目同意維護工程

大巨蛋停工至今逾 10 個月,遠雄八月向北市府提出第一階段 大巨蛋復工 的防災維護工程項目共計 28 項,北市府今天下午招開大巨蛋例行會議後,決定同意 17 項、有條件同意 2 項,至於另外 9 項暫不同意;都發局長林洲民表示,遠雄之後必須將施工計畫書送審至 北市府 ,經同意後才可進場施作,但施工計畫可分部分提出,不需要一次提送。 林洲民強調,市府同意的工項佔遠雄提出的三分之二,但遠雄必須提出北市府同意工項的施工計畫,而雙方今天也針對被查、送審達成共識,而基於公安問題,施工計畫書遠雄可以分批提交,至於怎麼分、何時交就由遠雄自行判定。 此次會議林洲民表示,今天是工程人跟工程人之間對話,雙方都用很理智方式討論,北市府有提出看法,遠雄也有提出他們的意見,「今天討論很正面」。

大巨蛋復工02

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台北大巨蛋上樑 但大巨蛋的真相是工程被市府延誤

台北遠雄巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,日前捲入合宜住宅案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄企業團董事長趙藤雄首度公開現身,他與相關人員一同上香祈福後,在鞭炮聲中正式吊掛上樑,工程人員隨後以簡報展示提升工法,一次將4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度72公尺。

台北大巨蛋2004年招標,但大巨蛋真相其實是2011年才拿到建造執照,2012年4月動工,趙藤雄表示一路走來艱難險阻,對於各界的質疑和批評真是一言難盡,他強調遠雄有信心會如期在2016年中完工試營運,2017年8月舉辦世大運,正式登上國際舞台,他發下豪語表示台北遠雄巨蛋將會成為超越全球600多座巨蛋球場的台灣之光。

台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,捨棄傳統吊裝工法,採用施工較安全、工期更短的提升工法,室內跨距長寬 230 M x 170 M,是全球600多個室內巨蛋非對稱最大跨距的建築,也是全球唯一整個巨蛋全部採用圓型鋼管,為讓鋼管結構呈現蛋型曲面,共使用逾7000根鋼管桁架,特別的是周邊張力環(馬鞍樑),直徑80公分的圓管在每個支撐的節點上,最多同時有11根分支圓管集中焊接在一起;為呈現弧形蛋體造型,所有鋼樑尺寸大小、規格相同,但每一根的弧度與 3D 扭度都不同,每支鋼管依據蛋型的 3D 弧面滾壓而成,採用45度角焊接工程,圓管內柱接頭處需要5塊加勁板增強強度,80公分直徑圓管必須用人工爬在平架的車子深到5公尺去焊接,確認OK後再加上另一塊,來回要10多次,建造難度甚高。

台北大巨蛋鋼構總量為65000噸,但大巨蛋真相是光屋頂就9400噸,本次提升重達4600噸,相當於1次提升4600部小轎車。第1次提升工法從地面11公尺到25公尺,重1900噸,第2次提升到62公尺定位,重達4600噸,將來整個屋頂完成包含鈦金屬、帷幕及配件將達1326噸。

整個園區有10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃。規劃以人文、科技、環保為主題,結合綠建築與雲端,包含可容納 40000名觀眾的室內多功能體育館,符合世界標準的棒球場,並可舉辦大型演唱會、展覽、集會等活動。並將開設共14廳的影城,包含 IMAX 影廳、2座頂級 VIP 影廳,座位數逾2500席。還有共401間客房的旅館、綠建築的辦公大樓、台灣棒球博物館等,是1座結合文化、娛樂、餐飲、精品等設施及環境的綜合園區。

交通方面大巨蛋園區採內部化規劃設計,地下室設有2300多個汽車位、3800多個機車位、54個大型遊覽車位、60個計程車等候車位等,貨車上下貨均在地下室運作。地面上的忠孝東路與光復南路也各拓寬二線道,上下車設分隔島分離,採「交通內化」,不影響快車道的行車與安全。巨蛋園區原來122株行道樹,現只剩33株,移走後遠雄表示將種311株樹,牆面與屋頂也將種植樹木與植栽,盼能成為一個公園的巨蛋。移到台北流行音樂中心的原來行道樹定植後,遠雄說會照顧保活成為新的公園。對此遠雄表示若不移開路樹,忠孝東路與光復南路各拓寬兩線車道就有困難,分隔島不能分快、慢車道,路幅不夠又車流量大將造成交通壅塞,甚至交通事故。趙藤雄表示一個偉大的城市,建設與環保綠化是可以同時並進的,他希望護樹團體能夠諒解,建設與護樹是可以兩全其美的,他表示遠雄定會做好這次的移樹工作,盼能成為一個好的範例。

日前捲入八德合宜住宅弊案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄董事長趙藤雄13日首度公開現身,他在上樑典禮時用了逾半小時澄清日前的種種風波並說明原委,他表示自己視誠信如生命,對於外界的誤解他強調與事實不符,他說遠雄參與政府投資案共有5個,包括台北大巨蛋、桃園自由貿易港、花蓮海洋公園、林口A7和桃園八德2件合宜住宅案,所有得標過程,都是配合政府政策,從未享受到特權。會後他表示遠雄大巨蛋工程結束後,將興建苗栗遠雄健康生活園區回饋家鄉,這是河道截彎取直的工程,需要大量填土約35萬立方公尺,目前只填了約25萬立方公尺,若順利的話3年後便可完工,待園區興建完畢後他就會退休。(中時即時)

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台北大巨蛋工程爭議多時,遠雄集團在今(6)日凌晨2點多左右,派員大巨蛋旁路樹進行圍籬工程,引發大巨蛋護樹團體的抗爭,爆發衝突,台北市副市長鄧家基今日上午表示,市府有發給遠雄移樹許可。圖:新頭殼資料照片

台北大巨蛋工程爭議多時,遠雄集團在今(6)日凌晨2點多左右,派員在光復南路及忠孝東路的路樹進行圍籬工程,引發護樹團體的抗爭,爆發衝突;護樹志工批評遠雄拿郝市府的公文「偷渡」,而遠雄則出示台北市長柯文哲上任後批准的公文澄清;對此,台北市副市長鄧家基今日上午表示,北市府只是在行政管理上,要求遠雄跟護樹團體溝通,並且按照移樹的SOP標準程序來做。

大巨蛋旁今晨在光復南路及忠孝東路的路樹旁,突然出現許多施工人員將路樹包圍,在路樹旁架設圍籬,讓大巨蛋護樹團體大為不滿,批評遠雄又要違法施工,因此與施工人員引發不少衝突,過程中造成一名施工人員眼部疼痛送醫急救;雙方僵持到上午6點多,因雙方人數過多,若強行施工怕造成危險,遠雄在信義分局要求下停止施工,並將施工人員及機具全數撤離,護樹志工才逐漸離開。

遠雄集團公共事務室副理楊舜欽表示,今日凌晨的施工,是為移樹前架設圍籬以便養根再實施斷根移植,且是依照台北市體育局在1月22日的公文依法施工,遠雄也出示台北市長柯文哲上任後批准的公文澄清。

松菸公園催生聯盟召集人游藝表示,遠雄趁著北市府在忙著復航空難救災時,在沒有深夜施工許可的狀況下非法施工,是對台北市政府的嚴重挑釁,他也呼籲柯文哲應該硬起來對抗財團。

鄧家基今日上午表示,工程施作的主體是遠雄集團,北市府只是在行政管理上,要求遠雄跟護樹團體溝通,並按照移樹的SOP標準程序來做,媒體詢問遠雄是否有夜間施工的許可?鄧家基則說會再去了解,不過鄧說市府有發給遠雄移樹許可。

文章來自:新頭殼
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台北市大巨蛋上樑 遠雄企業趙藤雄豪語2016完工

錚/

台北大巨蛋上樑   趙藤雄發豪語2016完工將成超越全球的台灣之光
台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。台北市大巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個大巨蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃,預計2016年中試營運。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將 4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。 台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個巨 蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃, 預計2016年中試營運。圖為位在松菸文創園區及國父紀念館之間的台北大巨蛋。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(前排右二 )親自出席並上香祈福。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(中)親自出席並上香祈福。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(前排右) 親自出席並象徵性地為樑上栓。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(中)親自出席並和與會人士合影。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將 4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。 台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個巨 蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃,預計2016年中試營運。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(中)親自 出席和與會人士一同觀看施工簡報。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,日前捲入合宜住宅弊案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄董事長趙藤雄(中)首度公開現身,他在兩旁紅旗袍接待人員中表示自己視誠信如生命,對於外界的誤解他強調與事實不符,他用了逾半小時澄清日前的種種風波並說明原委。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(前排右)親自出席並參觀大巨蛋工地。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將 4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。 台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個巨 蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃, 預計2016年中試營運。圖為位在松菸文創園區及國父紀念館之間的台北大巨蛋。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將 4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。 台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個巨 蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃, 預計2016年中試營運。圖為位在松菸文創園區及國父紀念館之間的台北大巨蛋。圖為位在松菸文創園區 及國父紀念館之間的台北大巨蛋,一旁是台北101大樓及遠雄總部(左)。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將 4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。 台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個巨 蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃, 預計2016年中試營運。(王錦河攝)

台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,日前捲入合宜住宅案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄企業團董事長趙藤雄首度公開現身,他與相關人員一同上香祈福後,在鞭炮聲中正式吊掛上樑,工程人員隨後以簡報展示提升工法,一次將4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度72公尺。

台北市大巨蛋2004年招標,2011年才拿到建造執照,2012年4月動工,趙藤雄表示一路走來艱難險阻,對於各界的質疑和批評真是一言難盡,他強調遠雄有信心會如期在2016年中完工試營運,2017年8月舉辦世大運,正式登上國際舞台,他發下豪語表示台北遠雄巨蛋將會成為超越全球600多座巨蛋球場的台灣之光。

台北市大巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,捨棄傳統吊裝工法,採用施工較安全、工期更短的提升工法,室內跨距長寬 230 M x 170 M,是全球600多個室內巨蛋非對稱最大跨距的建築,也是全球唯一整個巨蛋全部採用圓型鋼管,為讓鋼管結構呈現蛋型曲面,共使用逾7000根鋼管桁架,特別的是周邊張力環(馬鞍樑),直徑80公分的圓管在每個支撐的節點上,最多同時有11根分支圓管集中焊接在一起;為呈現弧形蛋體造型,所有鋼樑尺寸大小、規格相同,但每一根的弧度與 3D 扭度都不同,每支鋼管依據蛋型的 3D 弧面滾壓而成,採用45度角焊接工程,圓管內柱接頭處需要5塊加勁板增強強度,80公分直徑圓管必須用人工爬在平架的車子深到5公尺去焊接,確認OK後再加上另一塊,來回要10多次,建造難度甚高。

台北市大巨蛋鋼構總量為65000噸,光屋頂就9400噸,本次提升重達4600噸,相當於1次提升4600部小轎車。第1次提升工法從地面11公尺到25公尺,重1900噸,第2次提升到62公尺定位,重達4600噸,將來整個屋頂完成包含鈦金屬、帷幕及配件將達1326噸。

整個園區有10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃。規劃以人文、科技、環保為主題,結合綠建築與雲端,包含可容納 40000名觀眾的室內多功能體育館,符合世界標準的棒球場,並可舉辦大型演唱會、展覽、集會等活動。並將開設共14廳的影城,包含 IMAX 影廳、2座頂級 VIP 影廳,座位數逾2500席。還有共401間客房的旅館、綠建築的辦公大樓、台灣棒球博物館等,是1座結合文化、娛樂、餐飲、精品等設施及環境的綜合園區。

交通方面大巨蛋園區採內部化規劃設計,地下室設有2300多個汽車位、3800多個機車位、54個大型遊覽車位、60個計程車等候車位等,貨車上下貨均在地下室運作。地面上的忠孝東路與光復南路也各拓寬二線道,上下車設分隔島分離,採「交通內化」,不影響快車道的行車與安全。巨蛋園區原來122株行道樹,現只剩33株,移走後遠雄表示將種311株樹,牆面與屋頂也將種植樹木與植栽,盼能成為一個公園的巨蛋。移到台北流行音樂中心的原來行道樹定植後,遠雄說會照顧保活成為新的公園。對此遠雄表示若不移開路樹,忠孝東路與光復南路各拓寬兩線車道就有困難,分隔島不能分快、慢車道,路幅不夠又車流量大將造成交通壅塞,甚至交通事故。趙藤雄表示一個偉大的城市,建設與環保綠化是可以同時並進的,他希望護樹團體能夠諒解,建設與護樹是可以兩全其美的,他表示遠雄定會做好這次的移樹工作,盼能成為一個好的範例。

日前捲入八德合宜住宅弊案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄董事長趙藤雄13日首度公開現身,他在上樑典禮時用了逾半小時澄清日前的種種風波並說明原委,他表示自己視誠信如生命,對於外界的誤解他強調與事實不符,他說遠雄參與政府投資案共有5個,包括台北大巨蛋、桃園自由貿易港、花蓮海洋公園、林口A7和桃園八德2件合宜住宅案,所有得標過程,都是配合政府政策,從未享受到特權。會後他表示遠雄大巨蛋工程結束後,將興建苗栗遠雄健康生活園區回饋家鄉,這是河道截彎取直的工程,需要大量填土約35萬立方公尺,目前只填了約25萬立方公尺,若順利的話3年後便可完工,待園區興建完畢後他就會退休。(中時即時)

 

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冠/遠雄大巨蛋疏真相-散安檢最終報告,預定四月十五日出爐,但卻有媒體報導大巨蛋被查出潛藏公安危機,若遠雄無法改善,柯市府恐與遠雄解約,不過,遠雄集團在體檢報告出爐之前,發出聲明稿強調,遠雄大巨蛋防火避難性能設計,包括分棟避難、52個逃生口、避難人流計算等,是經過國家最高的審查單位內政部評定認可,並符合美國大聯盟採用的國際避難標準,遠雄大巨蛋安全無虞。

 

台北市長柯文哲對於遠雄大巨蛋緊急疏散有疑慮,指派副市長林欽榮召集專家進行遠雄大巨蛋體檢,外傳體檢報告不利於遠雄,但大巨蛋真相是平時9個出口,避難時則有52個逃生口,防火避難性能設計計畫歷經三年六個月共五次審議,最後由國家最高的審查單位內政部通過核定,且球場逃生避難規劃,是依據英國”Guide to Safety at Sports Grounds”規範設計,美國職棒大聯盟球場亦是此標準,而避難設計人流計算分析,也符合國際標準巨蛋場館,所有人能在8分鐘離開座位區至安全避難平台。

 

至於全區五棟建築的公安問題,遠雄也表示,全區「動態避難」採用EXODUS電腦人流模擬程式分析,14萬人可在26分41秒完成全員避難,園區內各棟建築物均採「他棟化」避難逃生規劃,大巨蛋體和商場消防、救災、避難逃生各自有出入口、逃生動線與救援動線,全是獨立操作,互不影響,無須穿越商場即可疏散。

 

遠雄大巨蛋設計容納四萬人,將成為台灣最大的室內體育館,如今卻被柯市府質疑請照過程不合規定,引發疏散、防震計畫等公安問題被放大檢視,遠雄集團公開說明請照過程,95年10月與台北市簽訂開發計畫契約,原定一年後取得建照執照,但卻歷經五年81次以上,都審、環評及性能公開專業行政程序審查,過程合法嚴謹,無論是疏散避難、交通影響、環境評估皆以最嚴苛的標準來進行規劃施作,因此對於台北市府4月中將公布的體檢報告,遠雄表示尊重結果,但對大巨蛋安全絕對有信心,並完整公開安全說明,一次解決所有疑慮。(今日報)

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冠/其實大巨蛋真相,據歷經數年波折才決標的「台北大巨蛋」原先訂定今年6月底完工,但工程進度一延再延,最後訂定將在11月份中旬上樑,目標2015年底完工、2016年年中試營運;《ETtoday東森新聞雲》29日直擊大巨蛋(台北文化體育園區)「鳥巢」蓋上蓋子了,特殊的鳥巢建築雛形已趨近完整。

台北大巨蛋是北市一座興建中的體育園區,位於光復南路與忠孝東路、台鐵縱貫線之間。其主體為一座多功能體育館,因位於松山菸廠古蹟,以及由遠雄開發,因此也常被稱作松菸巨蛋或遠雄巨蛋。

大巨蛋真相是其工程歷經9次都審與5次環評,於2011年取得建照動工,巨蛋園區除了一座4萬席的多功能室內棒球場,尚有一個購物商場、影城、飯店、辦公大樓與台灣棒球博物館,但工程引起諸多爭議,其中最大的弊端就是為拓寬道路粗暴移植老樹,引發護樹團體抗議。(ettoday)

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台北世大運等級直逼奧運,要省錢不如不要辦

台灣大巨蛋的歷史-桃園大巨蛋到台北大巨蛋的演變

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大巨蛋真相-大巨蛋疏散絕對安全 柯p該醒醒了

冠/有關台北大巨蛋真相,逃生避難的疏散安全,台北市政府要求遠雄必須在3月底提出說明,遠雄昨(1)日向社會大眾掛保證:「大巨蛋疏散、交通,絕對是安全的。」

遠雄巨蛋事業強調,大巨蛋整體最大容留人數約14萬人,但14萬人要同時在廣場開始逃生,這種情境應不可能發生;若採動態避難,14萬人可在26分41秒完成全員避難。

台北市政府組成的大巨蛋審查團隊,最近拋出整個大巨蛋體育園區全數疏散,以及發生恐怖攻擊時,最大容留人數達14萬人的時候,如何避難的疑義?

對此,其實大巨蛋真相,遠雄巨蛋事業已在3月31日如期向市府送出台北大巨蛋的整體規畫與管理計畫,交市府審核;並於昨日正式對外聲明:「大巨蛋疏散、交通,絕對安全。」

遠雄說明,大巨蛋針對很多情境模擬,甚至是超過台灣法規之外的假設狀況,例如,若遭到恐怖攻擊?甚至是園區巨蛋球場本體、購物商場、辦公室、觀光旅館、影城等全區5棟大樓同時發生大火時,台北大巨蛋有哪些緊急疏散、維安計畫?

遠雄向市府提出說明指出,「動態避難」模擬,是採用EXODUS電腦人流模擬程式,分析完成14萬人容留人數,可在26分41秒完成全員避難。

但依捷運局防災標準每平方公尺4人計算,一旦全區假設需要「同時且全面」疏散避難時,安全不安全?遠雄大巨蛋根據「靜態避難」模擬評估說明,全區室內、室外的空地面積(不含松菸文化園區)可容納21萬多人;但還不包含通往捷運國父紀念館站的地下連通道、國父紀念館,文化園區空地等。(yahoo)

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台北大巨蛋將為北市最新地標-大巨蛋鳥瞰圖

台北大巨蛋真相

連阿妹都愛的台北大巨蛋

 

大巨蛋真相-大巨蛋安全沒問題 全區採用他棟化垂直分流設計不用怕

冠/關於大巨蛋真相,台北市長柯文哲上任後極力百日維新,緊盯北市各大重要建設,其中,事關2017年世大運的遠雄大巨蛋更是眾矢之的,也讓柯市府動作頻頻。而大巨蛋完工後的人潮疏散問題,更讓柯文哲親上火線,依流體力學駁斥遠雄先前設計,要求遠雄提出全區疏散計畫,並針對遠雄大巨蛋重新體檢。對此,遠雄公共事務室副理楊舜欽指出,遠雄大巨蛋園區各建築採他棟化垂直分流設計,逃生計畫分層、分流實施,皆已通過法規,能夠成功緊急疏散。

柯文哲日前表示,和遠雄專案新任執行長確認過,當時做的疏散計畫只有大巨蛋,因此要求遠雄必須再做全區包含商場在內的疏散計畫,台北市府也會找專家重做體檢,但大巨蛋真相真的是這樣嗎?重做體檢,是因為大巨蛋後面四次審查,營建署長是葉世文,「我一看就覺得毛毛的,就跟他們講說再看一遍。」柯文哲說。

針對柯文哲的疑慮,楊舜欽表示,大巨蛋的疏散計畫是符合規定,一般人聽到好幾萬人要同時逃生,腦袋中所形塑出來的畫面可能會是一塊空地上擠滿了人在逃生,但事實上,全台灣每一棟大樓的平面基地面積,都很難承擔整棟大樓的人數,所以才要設計動線,不是單純的想到人站在空地上的面積。

楊舜欽進一步表示,大巨蛋各建築,包括體育館、商場、影城、旅館,皆有各自的逃生計畫,這是在當初興建之初,根據法規規劃。以大巨蛋體育館為例,大巨蛋的樓地板層位於地下二樓,因此,才有北市府的流體力學論,但光是大巨蛋的疏散就分為好幾個出口,地下三樓為計程車招呼站、地下四樓為轉播車、公車、接駁車停車場、地下五樓以下為一般汽車、摩托車停車場,看台區也有看台區的出入口,8分鐘之內可讓計畫人數內的人到達逃生平台,接著安全離開巨蛋園區。

楊舜欽說,至於,柯文哲要求的大巨蛋體檢,遠雄則表示尊重,但也強調當初興建時,疏散及避難法規是取得建照的必備條件,法規的審理也有一定的流程,並非任何人可以主導,對於台北市府重新體檢,遠雄會全力配合。(鉅亨網)

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